2024年，对于广汽集团而言，可谓是“至暗”之年。从其发布的财报来看，财务数据和整体销量均出现了不同程度的下滑，扣非后净利润更是自2012年上市以来首次亏损。不过，海外市场却成为了一抹亮色，展现出强大的增长潜力。
汽车产业中，销量是生命线。2024年，广汽集团合并口径(自主品牌)营收仅1077.84亿元，同比下滑16.9%;汇总口径(包含合资品牌)营收4016.5亿元，同比下降20%。全年销售200.31万辆，同比下滑20.04%。
在各品牌表现方面，广汽传祺是集团唯一实现正增长的品牌，2024年累计销售41.46万辆，同比增长1.99%。然而，曾经作为利润支柱的合资品牌广汽本田和广汽丰田，却在新能源浪潮中遭遇重创，销量分别下跌26.52%和22.32%，导致合资板块收入缩水27.8%。这两大日系合资品牌转型滞后，陷入困境，无疑给广汽集团的整体业绩带来了沉重打击。
自主品牌广汽埃安也未能幸免，销售37.49万辆，同比下滑21.9%。其销量下滑的背后，是网约车依赖症与品牌低端化矛盾的凸显。长期以来，埃安在网约车市场占据较大份额，B端市场销量占比较高，前期推动了销量快速增长。但随着网约车市场逐渐饱和，竞争日益激烈，埃安在B端市场的增长空间受限。
不过，对于高端自主新能源品牌昊铂，广汽集团寄予了厚望。在4月3日的业绩说明会上，董事长冯兴亚直言对昊铂的支持“不设上限”，将顶尖的“人力、物力、财力”资源投入到该品牌，确保其在技术研发、品牌塑造和市场推广等方面具备强大的竞争力。
尽管广汽集团整体销量表现低迷，但海外市场的数据却堪称亮眼。2024年，广汽海外销量达到12.7万辆，同比增长67.6%，其中自主品牌首次突破10万辆，同比大涨92.3%，占出口总量的83%。基于此，广汽今年计划出口18万辆，同比增长40%。
全国两会上，冯兴亚在接受《国际金融报》记者专访时表示，海外市场的高增速源于海外体系和能力的搭建。此前广汽采用整车出口销售，近年建立海外团队后，人员稳固、服务到位、消费者口碑提升，效果显著。他还预判未来海外建设不仅需要体系搭建能力，还需要制造能力。在全球贸易保护主义抬头的当下，必须在海外建厂，为当地创造税收和就业，才能受到欢迎，不过具体布局的节奏和时间点需要把握。
得益于去年海外销量的提升，集团海外毛利率高达14.72%，成为利润贡献的重要增长点。这主要是因为广汽主推的埃安、传祺等车型，通过在当地采购低成本零部件、当地工厂直接生产等方式降低了成本，同时在海外市场溢价更高，共同促成了较高水平的毛利率。
然而，集团整体的利润状况并不乐观。2024年，集团整体毛利率为5.8%，整车制造毛利率为2.18%，微薄的利润空间反映出其在成本控制与产品竞争力上的困境。为了在激烈竞争中保住市场份额，广汽不得不加大市场投入。财报显示，集团2024年追加商务投入180亿元，用于销售补贴、促销活动等;单车促销费用同比增加23%，加重了企业的成本负担。“价格战”压力下，广汽各车型终端售价不断下探，利润空间被进一步压缩。同时，集团期内研发投入达到79亿元，虽展现出在智能化、电动化转型上的决心，但过高的投入也影响了利润。
去年，集团归母净利润锐减至8.24亿元，同比下滑81.4%;扣非净利润陷入亏损泥沼，达到43.51亿元，自上市以来首次亏损，同比下滑221.8%，创上市以来最大跌幅。不过，值得一提的是，去年广汽现金流有明显好转，同比增加62.29%至109.19亿元。其中，非经常性损益达到51.75亿元，是集团归母净利润勉强为正的关键支撑，资产处置收益达22.6亿元 ，包含转让广州巨湾技研18.82%股权带来的收益。
为扭转在汽车市场变革中的被动局面，广汽自去年底开始改革，新任董事长冯兴亚提出为期三年的“番禺行动”，开启自主品牌一体化运营，对自主品牌实施经营管控。这一举措被视为广汽重塑竞争力的关键一步。
在业绩说明会上，冯兴亚表示，2025年是三年“番禺行动”首年，广汽自主品牌将发布7款全新车型，覆盖纯电、增程、插混不同动力类型。未来将扩展现有新能源车型动力类型，今年将是广汽集团自主品牌产品大年，将重点补足插混、增程产品布局。
今年，广汽将销量目标定为230万辆，但目前一季度销量仅为37.12万辆，同比下滑9.42%，开局并不理想，全年目标压力不小。即便如此，冯兴亚依然放出豪言，“到2027年，广汽自主品牌销量达到集团总销量的60%以上，并挑战200万辆的销量目标。”
当前，汽车行业淘汰赛正在加剧，新势力车企加速洗牌，传统车企也面临着巨大的转型压力，留给广汽的转型窗口期并不长。今年作为 “番禺行动” 的元年，承载着广汽破局重生的希望。从组织变革到产品规划，从技术创新到市场拓展，每一个环节都不容有失。与华为的合作能否打造出具有竞争力的高端智能车型，新的产品矩阵能否满足市场需求，海外市场的拓展能否持续保持高增长，这些问题的答案将影响广汽在新能源下半场的命运。
编辑有话说
2024年的广汽集团在国内市场遭遇了销量下滑、利润亏损的困境，但海外市场却展现出了强大的增长潜力和盈利空间。“番禺行动”的开启为广汽集团的未来发展带来了新的希望，然而，要实现既定的目标并非易事。在汽车行业竞争日益激烈、转型压力巨大的背景下，广汽集团需要在技术创新、产品规划、市场拓展等方面持续发力，充分发挥自身优势，积极应对挑战。只有这样，才能在新能源下半场的竞争中突出重围，实现破局重生。我们期待着广汽集团能够在未来交出一份令人满意的答卷。
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