特斯拉股价上涨非业绩所致，市场期待美国政府腐败带来利好｜海外日报

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特斯拉股价上涨非业绩所致，市场期待政府腐败带来利好

要点：

近期，特斯拉（TSLA）的股价在一周内上涨了约三分之一，这一现象并非由于公司业绩的提升或外部因素如消费者偏好变化、电动车政策的利好调整所导致。相反，这种股价上涨更多是基于市场对特斯拉可能从政府腐败中获益的预期。文章指出，尽管欧美等发达民主国家自诩超越了腐败，但实际上腐败行为只是以更隐蔽的形式存在。例如，当丰田在日本发声时，日本政府会倾听；在美国，当新的排放规则讨论时，污染大户如石油和汽车行业要求放宽规则，这些规则往往会被放宽，尽管这与医生、护士、科学家、公共利益团体、许多企业和公众的反对意见相悖。

文章还提到，特朗普（Donald Trump）作为即将再次入主白宫的人物，其历史上的腐败行为是众所周知的。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）尽管曾正确地认识到气候变化的严重性，却与特朗普这位承诺若石油公司给予十亿美元贿赂就会破坏电动车行业的候选人结盟，投入数亿美元支持他。市场对特斯拉股价的这种反应似乎是基于对特朗普和共和党可能进行的大规模政府腐败行为的预期，他们希望从中获益。这种预期与特斯拉加速电动车采用的使命背道而驰，因为特朗普的政策和行动一直是以增加空气和水污染、提高健康和燃料成本为目标。

Elon Musk（来源：Electrek）

观点：

这篇文章揭示了一个令人不安的现象：股市对特斯拉股价的推动并非基于公司的实际业绩或行业政策的积极变化，而是基于对政府腐败的预期。这种预期反映了市场对政治人物和企业领袖之间可能的不当关系和利益交换的担忧。这种现象引发了对市场公正性和透明度的质疑。如果股市的波动是基于对腐败行为的预期，那么这不仅损害了市场的公平竞争环境，也破坏了公众对经济制度的信任。特斯拉作为电动车行业的领军企业，其股价的上涨本应是对其创新和市场表现的认可，而不是基于政治人物可能的腐败行为。此外，这种对腐败的预期也忽视了特斯拉在推动清洁能源和减少碳排放方面的积极作用。特斯拉的成功应该建立在其产品和服务的质量上，而不是政治人物的偏袒或政策的不当倾斜。最终，这种基于腐败预期的股市行为可能会对整个经济和社会造成长远的负面影响。它不仅损害了市场的公正性，还可能助长不正当的政治和商业行为，从而破坏了经济的健康发展和社会的公平正义。

凯迪拉克Vistiq电动SUV亮相：豪华三排座，续航超480公里

要点：

通用汽车（GM）旗下凯迪拉克品牌近日推出了一款全新的豪华三排座电动SUV——Vistiq，这款车型将在全球市场上市，进一步巩固凯迪拉克在美国豪华车市场的领导地位。Vistiq定位于Lyriq和更大的Escalade IQ之间，被称为“迷你版Escalade”，采用了凯迪拉克最新的设计语言。Vistiq的外观设计引人注目，包括发光的细条纹格栅，彰显其电动车的身份。车辆还配备了凯迪拉克标志性的垂直头灯和尾灯，高配车型则增加了黑水晶盾。内饰方面，Vistiq强调为所有三排乘客提供宽敞空间，并配备了先进的技术和功能，包括一个巨大的33英寸LED信息娱乐屏幕。即使是第三排乘客，也享有带垫的扶手、杯架、手机存放处和USB充电器。

Vistiq搭载了一套23个扬声器的AKG高级音响系统，支持Dolby Atmos，提供沉浸式3D音效体验。安全和驾驶辅助技术也是Vistiq的亮点，包括GM的Super Cruise、盲区转向辅助、自行车手警示和前碰撞预警等标准配置。可选的夜视功能使用红外传感器探测前方的人或动物，进一步提升驾驶安全。动力方面，Vistiq配备了102 kWh的电池组，预计续航超过300英里。最大输出功率可达615马力，扭矩达到650磅-英尺，0至60英里/小时加速仅需3.7秒。标配的全轮驱动系统和道路噪音消除技术，为驾驶者提供了宁静的驾驶体验。Vistiq的车身尺寸为长205.6英寸、宽79.7英寸、高71英寸，轴距为121.8英寸，略长于Rivian R1S，但高度略低。凯迪拉克计划在全球范围内销售Vistiq，包括美国和加拿大，预计2025年初在GM的Spring Hill, TN制造厂开始生产。Vistiq将提供豪华、运动和高级豪华三种配置，GM表示，2025年夏季将推出增加性能元素和设计选项的Platinum配置。Vistiq的起始售价为78,790美元，包括目的地费用。

凯迪拉克Vistiq电动SUV（来源：Electrek）

观点：

凯迪拉克Vistiq的推出，标志着通用汽车在电动SUV市场的进一步扩张。这款车型以其豪华配置、宽敞空间和先进技术，为消费者提供了一个全新的选择。Vistiq的设计理念体现了凯迪拉克对豪华电动SUV市场的深刻理解，它不仅满足了消费者对舒适性和科技感的需求，还提供了卓越的性能和安全性。Vistiq的定价接近80,000美元，这对于一款豪华电动SUV来说是一个相对合理的价格，尤其是考虑到其提供的配置和性能。随着电动汽车市场的成熟，消费者对于电动车的接受度越来越高，Vistiq的上市有望吸引那些寻求高端电动SUV的买家。然而，Vistiq的成功也将面临挑战。随着特斯拉、奥迪、奔驰等品牌在电动SUV市场的激烈竞争，Vistiq需要在品牌、技术和服务上不断创新，以保持竞争力。此外，随着全球对电动汽车政策的支持和基础设施的完善，Vistiq的市场表现也将受到这些外部因素的影响。总体而言，Vistiq的推出是凯迪拉克在电动化转型中的重要一步，它不仅丰富了凯迪拉克的产品线，也为消费者提供了一个全新的豪华电动SUV选择。随着电动汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，Vistiq有望成为凯迪拉克在全球豪华电动SUV市场中的一个强有力的竞争者。

保时捷发布三款新 Taycan EV，性能与续航全面提升

要点：

保时捷近日宣布，其2025款Taycan电动系列新增三款车型，分别为Taycan GTS、GTS Sport Turismo以及入门级全轮驱动Taycan 4。这三款新车型的加入，使得保时捷Taycan系列的车型总数达到13款，进一步丰富了产品线，以满足不同消费者的需求。新款车型在性能、续航和充电速度上都有显著提升。保时捷Taycan系列以其卓越的性能和运动化设计而闻名，新车型的加入进一步强化了这一市场定位。Taycan GTS基于保时捷Gran Turismo Sport的成功经验，提供高达690马力的动力，比前代车型增加了100马力，同时提供轿车和Sport Turismo两种车身形式。新车型还配备了独特的电动运动声音系统，以增强驾驶体验。Taycan 4 Cross Turismo则针对追求性能与效率的消费者，根据不同的电池容量，可提供高达429马力的动力。新入门级Taycan 4采用双电机配置，提供更好的控制和稳定性，同时配备了保时捷牵引力管理和自适应空气悬挂系统，确保了豪华品牌所期望的平稳驾驶体验。新车型的起售价分别为：Taycan 4轿车起价为103,300美元，Taycan GTS轿车起价为147,900美元，GTS Sport Turismo起价为149,800美元。所有价格均不包括1,995美元的交付费用。保时捷Taycan系列现在涵盖了三种车身变体、全轮驱动和后轮驱动动力系统，性能范围从402马力到1,019马力不等。新车型预计将于2025年初上市，预计从2025年第一季度末开始交付。

保时捷Taycan（来源：保时捷）

观点：

保时捷此次推出的三款新Taycan EV车型，不仅在性能上有所提升，更在续航和充电速度上进行了优化，这显示了保时捷在电动车领域的持续创新和对市场需求的深刻理解。随着电动车市场的不断扩大和成熟，消费者对电动车的期望也在不断提高，不再仅仅满足于基本的通勤需求，而是开始追求更高的性能和更好的驾驶体验。新Taycan系列的推出，尤其是GTS和4 Cross Turismo车型，不仅丰富了保时捷的产品线，也为消费者提供了更多的选择。特别是对于那些寻求高性能和高效率的消费者来说，新车型无疑提供了一个吸引人的选择。GTS车型的电动运动声音系统和4 Cross Turismo的双电机配置，都是对提升驾驶体验的有力补充。此外，随着电动车技术的进步，保时捷通过不断更新其电动车产品，展示了其在高端电动车市场的领导地位。新车型的推出，不仅有助于保时捷在竞争日益激烈的电动车市场中保持竞争力，也为品牌在全球范围内的电动化战略提供了支持。总的来说，保时捷新Taycan系列的推出，是品牌对电动车市场发展趋势的积极响应，也是对消费者需求的深入洞察。随着新车型的上市，保时捷有望在高端电动车市场中占据更大的份额，并继续引领电动车技术和设计的创新潮流。

「 大事件 」 EVgo 股价创下第三季度业绩，连续八个季度实现两位数同比增长

美国电动汽车充电网络EVgo发布了其2024年第三季度的财务报告，显示了创纪录的收入和惊人的同比增长。EVgo的增长已经持续了八个季度，其中七个季度的能源吞吐量增长达到了三位数。作为美国最大的电动汽车充电网络之一，EVgo目前的服务覆盖超过1000个快速充电站点，遍布40个州，并且还有更多站点正在筹备中。今年5月，EVgo宣布其注册用户在两年内翻了一番，活跃客户数超过100万，自2020年4月以来增长了400%。尽管一些竞争对手因缺乏维护和可靠性而受到批评，EVgo推出了“ReNew”计划，修复和更换充电桩，确保客户能够为他们的电动汽车充电。

EVgo(来源：Electrek）

在第三季度报告发布之前，EVgo还推出了多项针对电动汽车驾驶员的优惠和支持计划，包括为特斯拉车主提供接入服务，以及为赫兹租赁提供快速充电服务，同时通过与Pilot/Flying J和通用汽车等公司的合作，推出新的350 kW充电站。这些努力似乎已经取得了成效，因为EVgo在2024年第三季度的财务报告中分享了创纪录的收入和稳定的增长。根据EVgo的2024年第三季度报告，该电动汽车充电网络实现了6750万美元的创纪录收入，比2023年第三季度的3510万美元增长了92%。EVgo的总吞吐量增至78千兆瓦时，与2023年第三季度的37千兆瓦时相比，增长了111%。充电网络在第三季度增加了超过147,000名新客户，用户总数超过120万，同比增长39%。总账户数比2023年第三季度增长了57%。EVgo首席执行官Badar Khan表示：“我很高兴报告又一个创纪录的季度，以强劲的收入和三位数的年增长率为支撑。我们的部署团队继续直面需求，第三季度上线了创纪录数量的充电桩。随着我们上个月宣布的美国能源部有条件承诺提供高达10.5亿美元的贷款担保，EVgo有望成为行业领先的充电服务提供商。展望年底和2025财年，我们正努力完成贷款流程，推动我们作为快速充电基础设施所有者和运营商的下一阶段增长，并为我们的股东持续创造可持续的价值。”

奥迪A3 allstreet PHEV亮相，搭载1.5升TFSI发动机与电动马达

奥迪近日推出了其最新的插电式混合动力车型——A3 allstreet，这款车型继承了奥迪A3 Sportback TFSI e的设计理念，并在性能和续航方面进行了显著提升。A3 allstreet的核心动力系统包括一台1.5升TFSI evo2涡轮增压汽油发动机，提供110千瓦（150马力）和250牛米扭矩，以及一台85千瓦、330牛米的电动机。这套混合动力系统综合输出功率为150千瓦（204马力），系统扭矩达到350牛米，为这款跨界车型提供了强劲的动力。A3 allstreet 40 TFSI e的最高时速可达225公里/小时，纯电模式下的最高时速可达140公里/小时。其搭载的高容量高压电池总容量为25.7千瓦时（净容量19.7千瓦时），集成了96个棱柱形电芯，每个电芯的充电容量为73安时，为车辆提供了接近140公里的WLTP纯电续航里程。在智能驱动管理方面，A3 allstreet的插电式混合动力系统旨在实现最佳效率。驾驶员可以通过选择EV按钮或多媒体界面（MMI）优先使用电动驾驶模式，实现类似全电动车型的驾驶体验。主要的“Auto Hybrid”模式智能平衡燃油发动机和电动机的使用，低速时使用纯电驱动，高速时优先使用TFSI发动机，并经常两者并用。奥迪A3 allstreet 40 TFSI e还通过滑行、能量回收（在滑行和制动期间）或通过电动机和TFSI的联合动力提升性能，适应不同的驾驶情况。此外，混合动力管理系统保持一致的电池充电水平，确保为后续使用（如在低排放区域驾驶）保留足够的电能。

EVgo(来源：Electrek）

在充电方面，A3 allstreet TFSI e支持高达50千瓦的直流快速充电，这意味着从10%充至80%的电量仅需不到30分钟。此外，车辆还支持三相交流充电，最高可达11千瓦，例如在壁挂式充电盒或市政充电站充电，充电过程大约需要2.5小时。奥迪还提供奥迪充电服务，为车主提供在29个欧洲国家约63万个充电点的便捷访问，包括奥迪在柏林、慕尼黑、法兰克福、纽伦堡、苏黎世和萨尔茨堡的自有充电中心。在悬挂和动态性能方面，A3 allstreet TFSI e比A3 Sportback高出15毫米，结合更大的轮胎直径，提供了30毫米的额外离地间隙。优化的弹簧/减震器设置，由于锂离子电池位于后座下方的地板下，导致后轴负荷分布略有偏后（前轴55%，后轴45%），进一步提升了车辆的行驶品质和动态性能。A3 allstreet 40 TFSI e的起售价为46,000欧元，相较于A3 allstreet标准版，新增了奥迪驾驶选择动态操控系统、辅助空调等配置。该车型从11月中旬开始接受预订。

Mobilize Duo和Bento：新型电动四轮摩托车及多功能货箱车登陆英国

Mobilize品牌近日在英国市场推出了两款新型电动四轮车——Duo和Bento，这两款车型专为城市中人员和货物的移动而设计。Duo是一款两座电动四轮摩托车，而Bento则是其多功能货箱版本，配备了一个可调整的649升货箱。这两款车型的中央驾驶位置和紧凑的尺寸使它们在城市交通中易于操控和停车。它们在四轮摩托车领域首次配备了驾驶员安全气囊，并提供了慷慨的全电动续航里程：Duo为100英里，Bento为87英里。

Mobilize Duo(来源：ElectricCarsReport)

Duo和Bento在设计上注重环保责任，采用简化的生产流程，其中包括超过40%的回收材料。在其生命周期结束时，这两款车型至少有95%可以回收。这两款车型原生连接，拥有自己的MyDuo应用程序，可以生成多达六个数字密钥，这在雷诺集团是首次实现，允许用户远程授权开启车辆，使得汽车共享等活动变得更加简单。Duo和Bento将通过雷诺网络中的精选网点提供。预计英国市场的订单将于明年初春开放，销售将于夏季前开始。定价将在那时确认，但预计将从约9300英镑起，至9999英镑不等。请注意，此价格仅为预期，尚未最终确定。Duo四轮摩托车提供了小巧的车身尺寸（长2.43米，宽1.3米），但驾驶乐趣十足，配备了包括空调、加热驾驶员座椅、加热挡风玻璃、USB-C端口和无钥匙进入在内的真实驾驶舱。它还是唯一配备安全气囊的四轮摩托车，安全带包括力限制器。转弯半径为6.8米，具有出色的灵活性。48V电动马达来自雷诺Austral的微混系统，为城市环境提供了强劲的加速能力。10.3kWh NMC单模块电池从雷诺5 E-Tech 100%电动中借用，根据WMTC标准，Duo的续航里程为100英里（Bento为87英里）。在英国，通过Type 2连接充电。在制造过程中，超过40%的回收材料按车辆重量计算，其生产产生的温室气体排放量比A级电动车少66%。保险杠、翼子板和轮拱包含60%的回收聚合物，其中一半来自报废车辆。在其生命周期结束时，至少有95%可以回收。

沙特电动汽车品牌Ceer与Rimac合作，将采用高性能电动动力系统

沙特阿拉伯首个电动汽车品牌Ceer与Rimac Technology达成了一项重要的合作协议，Ceer将采用Rimac提供的高性能、全集成电动驱动系统（EDS）为其即将推出的旗舰电动车系列。Ceer是沙特公共投资基金（PIF）与富士康的合资企业，此次合作标志着Rimac Technology业务从限量版、高性能应用向大规模项目的发展。此次合作在Rimac位于克罗地亚的总部举行了正式的签约仪式。与Ceer的合作不仅代表了Rimac Technology业务的进一步扩展，也意味着该公司从设计限量版、高性能车型（包括Rimac Nevera、Pininfarina Battista、Aston Martin Valkyrie和Koenigsegg Regera）转向更大规模的项目。今年早些时候，Rimac Technology与宝马集团达成了长期合作，为宝马的乘用车供应高压电池系统，并已签署多个针对中到大批量欧洲OEM项目的协议。此次与Ceer的合作是Rimac在海湾合作委员会（GCC）的首个合作伙伴关系，也是Rimac Technology产品规模扩张的又一次重要举措，专注于其电动动力总成系统和软件产品。

沙特CEER和Rimac（来源：ElectricCarsReport）

Ceer的首席执行官James DeLuca表示：“我们很高兴成为GCC中第一个与Rimac Technology合作的公司和大规模项目，以便为我们的Ceer旗舰车型配备最先进的高性能电动驱动系统和解决方案。Rimac在全球设计领先性能动力总成系统方面的声誉和专业知识与我们的战略目标完全一致，即与全球行业领导者合作，履行我们致力于交付世界级、高性能电动汽车并革新沙特阿拉伯汽车工业的承诺。”Rimac集团的创始人Mate Rimac表示：“与Ceer的合作进一步巩固了Rimac Technology在全球电动化领域的雄心。仅今年一年，我们就宣布了几项关键的合作伙伴关系，包括与宝马集团和Ceer的合作，这将导致为全球领先的OEM生产数万个电动驱动系统和电池系统。随着更多激动人心的项目即将推出，我们已经战略性地投资于我们在克罗地亚的生产设施，包括Rimac Campus和支持基础设施，很快将全面投入运营。” 此次合作预示着沙特阿拉伯在高性能电动汽车领域迈出了重要一步，同时也显示了Rimac Technology在全球电动动力系统市场中的领导地位和扩张势头。预计这一合作将为沙特阿拉伯乃至整个中东地区的电动汽车发展带来新的活力。

「 酷产品 」 保时捷Taycan GTS新升级：690马力超强动力与超增压功能

保时捷Taycan GTS（来源：TopGear）

保时捷Taycan GTS（来源：TopGear）

保时捷对其Taycan电动跑车系列进行了持续更新，最新推出的是被公司称为“运动全能选手”的Taycan GTS。这款新升级的Taycan GTS在超增压模式下能够提供高达690bhp的总动力，比上一代Taycan GTS的动力输出增加了100马力（75kW）。保时捷将其独特的动力提升功能命名为“push-to-pass”，该功能在低速时也能将扭矩提升至“启动控制”级别。简而言之，新Taycan GTS的速度极快。仪表盘上的小计时器会倒数额外增加的10秒增压时间，但驾驶员可能忙于抓紧方向盘而无暇顾及。新Taycan GTS能够在短短3.3秒内完成0-62mph的加速，比之前快了0.4秒，而在0-124mph的加速上，它比前代车型快了1.6秒，仅需10.4秒。

保时捷Taycan GTS（来源：TopGear）

Taycan GTS还从今年早些时候对Taycan系列所做的更广泛改进中受益，包括新的后轴电机、改进的脉冲逆变器和更好的软件、更强大的电池、更好的热管理、改进的热泵以及在可能的情况下断开前电机的修订版全轮驱动策略。制动能量回收容量已提高到400kW（从320kW起），续航里程增加了74英里，总计可达390英里，并且噪音也得到了改善。保时捷表示，新车现在具有“更独特的声音配置，类似于Taycan Turbo S”。新Taycan GTS标配了Turbo S的20英寸“空气动力学设计”轮毂，当然，客户也可以选择21英寸的RS Spyder版本。车内也从那款大号非涡轮增压车型中传承了一些装备，例如“Race-Tex”和黑色皮革。运动座椅具有18向可调功能，多功能方向盘，当然还有Sport Chrono套件（包括大号的“增压”按钮）。外观上，新Taycan GTS符合GTS系列的预期。前后保险杠经过微调，增加了更多高光黑色细节。新车还提供了新的车身颜色选择，包括灰色、淡蓝色和金属紫色，而且确实，每位选择新Taycan GTS的客户都应该立即将其漆成金属紫色。在英国，Taycan GTS轿车的起价为117,500英镑，而Taycan GTS Sport Turismo的起价为118,300英镑。