硝烟弥漫的价格战、技术战下，置身其中的每家车企都被淘汰赛裹挟，影响着车企的营收表现，但通过调整在售车型结构，持续完善营销、渠道、服务体系等，北汽蓝谷实现了销量、营收双增长，规模化优势愈发凸显。
10月30日晚，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（北汽蓝谷，600733.SH)发布了2024年三季度业绩，报告期内实现营收60.77亿元，同比增长71.78%。2024年前三季度，北汽蓝谷营收98.18亿元，同比增加5.49%；子公司北汽新能源累计销量6.8万台，同比增加23.9%。
销量营收双赢
中国汽车产业正迎来深刻变革，新能源汽车已成为中国汽车市场的重要力量，曾定下的2035年新能源汽车渗透率超50%的目标今年已然看到希望。
今年4月上旬，新能源汽车渗透率首次达到50%，7月这一数字超过50%，这是新能源车渗透率首次月度突破50%，也是新能源乘用车国内月度零售量首次超过燃油乘用车。
乘联会最新预测，10月新能源车零售预计可达115万辆，环比增长2.4%，渗透率达到52.3%。这将是国内新能源车渗透率连续四个月突破50%，也意味着消费者心智发生转变，新能源汽车越发受到消费者青睐。
北汽蓝谷深谙这一趋势，今年以来持续完善产品矩阵，覆盖更广泛的细分市场，满足不同用户的多元场景需求，主营业务全面起势。
值得一提的是，今年保持强劲增长势能的极狐品牌已成为北汽新能源快速向前的主要引擎。继6月、7月连续月销超8000辆，8月销量首次突破万辆大关，9月继续跻身月销万辆俱乐部，上演“极狐速度”。
今年前三季度，极狐累计销量约4.8万台，同比增长210%。这得益于阿尔法T5和阿尔法S5组成的5系双子星、面向亲子家庭打造的智能亲子车考拉等多款主力车型的推出，进一步拓展了极狐品牌的产品版图，同时产品定价回归至15~20万元主流价格区间，与竞品相比产品更具性价比和竞争力，为用户提供越级价值。比如让用户以A级车的预算买到超越C级车的空间，花400V的钱买到800V的车，全系搭载宁德时代电池，为更多用户提供了越级的补能体验。
主力品牌的高速增长带动北汽新能源销量不断走高，今年前三季度，北汽新能源销量达到6.8万辆，同比增长23.92%。
事实上，20万元以下汽车市场竞争尤为激烈，消费者追求经济性和更低的价格，品牌忠诚度并不高。但20万元以上的豪华汽车市场正在被颠覆，传统豪华车企丢失的市场份额正在被中国汽车品牌快速补位。
有汽车业内人士表示：“在汽车消费日渐成熟的当下，车企走低端路线可以活下去，但却难以一直凭借低端产品壮大规模。凭借高端产品，处于头部的车企能获得较高的溢价空间，从而获得更高的毛利率。”
北汽新能源再次站在风口，携手华为重磅打造享界S9，新车搭载轿车后排零重力座椅、轿车车规级投影巨幕、全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等，重新定义行政级豪华轿车新标杆。
北汽集团董事长张建勇表示，“北汽以核心战略、第一优先战略的高度，集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源，ALL IN享界S9。”
据其透露，北汽集团投入超20亿元资金，对享界超级工厂进行技改升级，匠心打磨享界S9，使其具备真正的豪华车质感。双方将继续深化合作，助推中国汽车做大做强，助力高端豪华轿车市场迈向新高度。
享界S9也交出了亮眼的成绩单——上市20余天大定突破8000辆，取得了超出预期的开端成绩。
长期主义制胜
连续两年，中国汽车产业以降价潮拉开序幕，竞争越发胶着，淘汰赛已然开启，传统巨头携资源决绝转身，新势力贴身肉搏，自带流量的科技公司虎视眈眈，行业加速出清将是未来国内汽车行业的大趋势，如何在竞争洪流中突出重围，活下来甚至活得更好是所有玩家要面临的课题。
而强大的融资能力、持续向好的市场表现和技术范式创新则是企业在格局重塑中保持长期稳定竞争力的有力支撑。北汽极狐的发展离不开北汽集团长期的资源投入和大力支持，坚持长期主义背后，是“国家队”造车对于品质的严格把控、对于智能电动技术的迭代与验证，以及对于消费者需求的洞察和担当。
作为我国第一家纯电新能源车企，背靠北汽集团的技术底蕴，以及自身十几年的技术积淀和市场实践，北汽新能源发布了达尔文技术品牌2.0，充分展示了其在新能源造车领域强大的自研实力，在安全、动力、健康、智能等方面全方位升级，并将一系列技术优势赋能到极狐全系产品上。
核心三电技术上，北汽新能源自主开发的极光电池可以确保电池在全域全场景工况下的安全性，并通过阻疏控能力可以实现零自燃的目标；智能体验上，基于灵智OS系统加持，极狐的产品支持L2+级辅助驾驶，同时丰富的智能泊车功能，新手秒变老司机。
北汽新能源在研发上并未止步，今年前三季度研发投入近11亿元，占据公司总营收的10%以上。
此外，营销、渠道和服务等方面的全维度发力，也推动北汽蓝谷构建起规模化优势。今年以来，极狐联合流量IP打造了多个现象级营销活动，打开知名度并成功将流量转化为销量；目前极狐全国服务中心已经增加到165家，覆盖全国100余个城市；补能网络建设方面，极狐已经建设运营充电站达到141座，极狐APP充电地图接入超85万根公共充电桩。
除了坚持核心技术自研外，北汽新能源也以开放的心态携手各领域优秀伙伴探索新技术、新方案。除了前述与华为合作推出鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车享界S9带来新的增长点外，日前由北汽集团、宁德时代等共同投资建设的北京时代电池基地项目举行开工仪式，进一步打开市场的想象空间。
值得一提的是，北汽新能源的巨额融资将为极狐品牌提供充足的现金流支持，确保其在激烈的市场竞争中突出重围。9月初北汽蓝谷发布公告，北汽新能源将通过公开挂牌以引入战略投资者的方式增资100亿元，另以股东注资的方式增资20亿元。这意味着北汽新能源将获得120亿元注资，也表明资本市场对北汽新能源的发展信心坚定。
国海证券研报指出，北汽蓝谷依托北汽集团，获得集团优势资源支持，与全球知名汽车制造商麦格纳合资共同开启高端智造合作生产，提升高端智能化的新能源汽车生产制造能力；与华为深度合作，强化品牌及智能化布局。极狐品牌标签强化和华为智选的升级放量将推动北汽蓝谷迈入新的增长阶段。
厚积薄发，坚持长期主义，坚持为用户造好车，北汽新能源将在“电动化+智能化”的下半场竞争中加速进阶。
（内容仅供参考，不作为任何投资建议）
文章来源于网络。发布者：经济参考网，转转请注明出处：https://www.shuahuang.com/50397.html
