9月13日，国泰航空（293.HK）公布，已完成回购于2020年资本重组计划中，向香港特别行政区政府发行的所有认股权证。南都、N视频记者从港交所获悉，国泰回购所有认股权证的总代价大约为15.3亿港元。
另外，国泰已经在7月31日，赎回余下50%的优先股，有关发行的优先股也是国泰在2020年推行资本重组计划的一部分。优先股股息合共24.4亿港元，连同回购认股权证，国泰向香港特区政府支付了接近40亿港元。
停泊在香港国际机场T1候机楼的国泰航空客机。肖遥/摄
2020年，全球航空产业的运营和盈利受到前所未有的沉重打击，香港多家航空企业多措并举，在多方协助下渡过难关。其中，香港国泰航空推出了资本重组计划，向香港特区政府发行了一批优先股及认股权证，同时也获得了香港特区政府提供的过渡性贷款，以优化资本结构来应对当时的困境。
国泰行政总裁林绍波表示，完成赎回优先股和回购认股权证，标志着国泰正式完成历史性的重要篇章，并将坚定地聚焦未来的发展。
国泰承诺在未来7年投资超过1000亿港元，巩固香港作为国际航空枢纽的地位。图为国泰航空客机从香港国际机场起飞，香港国际机场“三跑道系统”工程建设正在按部就班进行。肖遥/摄
南都、N视频记者从国泰航空了解到，国泰正展开积极发展的策略，早前已承诺在未来7年投资超过1000亿港元。本次重大投资将进一步提升顾客体验，并配合香港国际机场“三跑道系统”未来的全面运作，巩固香港作为国际航空枢纽的地位。
南都、N视频记者从瑞士银行获悉，该行分析员在9月初发表的研究报告指出，国泰回购认股权证所用金额可以减少部分股权摊薄。相信集团的自由现金流将足以应付回购的相关支出，预期市场对此会有正面反应。截至9月13日收盘，国泰航空（293.HK）股价收报7.91港元，较上一个交易日微升0.7%。
根据早前披露的信息，国泰正进一步扩大机队规模。未来将接收超过100架新一代窄体客机、区域宽体客机、长途宽体客机，以及大型货机，并有权再额外增购超过80架飞机。
国泰航空也计划在未来三年内，推出多款全新机舱产品，提升顾客体验。将率先于今年稍后时间在其波音777-300ER客机上，推出全新的“尔雅”商务客舱、特选经济客舱，以及新型的经济客舱。而在地面服务方面，国泰航空将在未来三年，在香港和北京推出全新设计的旗舰休息室。
采写/摄影：南都、N视频记者 肖遥 发自香港
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